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排气不足是15Mpa空气压缩机容易出现的故障之一维修方法是什么

返回列表 来源:http://www.dlxbke.com 发布日期: 2022-04-26 作者: 上海国厦

15Mpa空气压缩机是一种从动流体机械,将低压气体提升为高压气体,是气源系统的发动机。在使用中,不可避免地会遇到各种故障,严重影响工作。为了方便您在故障时及时找到维修的原因,以下根据200公斤空压机维修经验总结了五种常见故障及其原因分析。


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1.排气量不足。

排气不足是15Mpa空气压缩机容易出现的故障之一,其出现主要是由以下原因造成的:

01.进气滤清器故障:积垢堵塞,减少排气量;吸气管过长,管径过小,导致吸气阻力增加,影响气量。滤清器应定期清洗。

02.降低压缩机转速,降低排气量:15Mpa空气压缩机使用不当,因为空气压缩机的排气量是根据一定的海拔高度设计的。当使用超过上述标准的高原时,必然会降低排气压力。

03.气缸.活塞.活塞环磨损严重。超差。增加相关间隙和泄漏,影响排气。正常磨损时,应及时更换易损件,如活塞环。安装不正确,间隙不合适时,应按图纸进行纠正。如果没有图纸,可以获得经验数据。对于活塞与气缸之间的圆周间隙,如果是铸铁活塞,间隙值为气缸直径的0.06/100~0.09/100;对于铝合金活塞,间隙为直径为0.12/100~0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。

04.填料函不严格,漏气减少空气量。第一个原因是填料函本身不符合要求;其次,活塞杆和填料函中心在安装过程中不良,造成磨损、拉伤等泄漏;填料函一般加润滑油,可润滑、密封、冷却。

15Mpa空气压缩机维修常见故障,非常实用。

05.压缩机吸力。排气阀故障对排气量的影响。金属碎片或其他碎片落入阀座和阀片之间,导致关闭松弛,形成漏气。这不仅会影响排气量,还会影响压力和温度的变化;这个问题可能是由于制造质量问题,如阀片翘曲,其次是由于阀座和阀片磨损严重。

06.气阀弹簧力与气体力不匹配。如果弹性过强,阀片打开缓慢,如果弹性过弱,阀片关闭不及时,不仅会影响气量,还会影响气阀片的功率增加和使用寿命。同时,它也会影响气体压力和温度的变化。

07压缩气阀压力不当。如果压力小,应漏气。当然,如果压力太紧,阀盖会变形。损坏。一般压力可以用下面的方法计算:p=kπ/4D2P2,D为阀腔直径,P2为较大气压,K为大于1值,一般为1.5~2.5,低压时K=1.5~2.0,高压时K=1.5~2.5。如果气阀出现故障,阀盖加热,压力不正常。

2.压力异常。

在额定压力下,15Mpa空压机排放的气体量不能满足用户的流量要求,因此必须降低排气压力。此时,必须更换另一台排气压力相同、排气量大的机器。异常压力的主要原因是气阀泄漏或活塞环磨损后泄漏,因此应从这些方面找出原因并采取措施。

3.温度异常。

排气温度异常是指其高于设计值。从理论上讲,影响排气温度升高的因素有:进气温度、压力比和压缩指数(空气压缩指数K=1.4)。实际情况影响吸气温度高的因素,如中间冷却效率低,或中间冷却器规模大,影响换热,后吸气温度必须高,排气温度也会高。此外,气阀泄漏和活塞环泄漏不仅会影响排气温度的升高,还会改变水平间的压力。只要压力比高于正常值,排气温度就会升高。此外,水冷机、缺水或缺水都会提高排气温度。

4.异常声音。

如果15Mpa空压机的某些部件出现故障,则会发出异常声音。一般来说,操作人员可以判断异常声音。活塞与气缸盖之间的间隙过小,直接撞击;活塞杆与活塞连接的螺母松动或脱扣;活塞端面的螺钉堵塞,活塞向上串联碰撞气缸盖;气缸的金属碎片和气缸内积水可在气缸内发出敲击声。

曲轴箱内的曲轴瓦螺栓、螺母、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、断裂等。轴径磨损严重,间隙增大,十字头销与衬套之间的间隙过大或磨损严重,可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片断裂、阀弹簧柔软或损坏、负荷调节器调整不当等可在阀腔内发出敲击声。从而发现故障并采取措施。

5.过热故障。

曲轴和轴承。十字头和滑板。填料和活塞杆之间的摩擦,超过规定值的温度称为过热。过热的后果:一是加速摩擦副间的磨损,二是过热的热能不断积累,直接烧毁摩擦表面,造成机器重大事故。轴承过热的主要原因是:轴承与轴颈不均匀或接触面积太小;轴承偏斜曲轴弯曲,润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵故障,间隙不平整,主轴与电机轴不正确,两轴倾斜等。

通过了解15Mpa空压机故障,我们可以及时解决故障,减少故障时的损失。当然,这些只是更常见的故障,如果在15Mpa空气压缩机维护中不能解决,可以更换或送去维护。


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